Über die Dauerfunktionstüchtigkeit von Türen
Eine Tür wird geöffnet und geschlossen – viele tausend Mal, viele Jahre lang. Zwei Parameter sind bestimmend dafür, dass sie mechanisch intakt bleibt und ihre spezielle Funktion verlässlich erfüllen kann: Erstens die Ausstattung der Türe, insbesondere die Qualität der Beschläge (Bänder, Drücker, Schloss und Schließblech), sowie zweitens deren Instandhaltung. Im Folgenden soll es um den ersten Punkt gehen: Hier klassifiziert die DIN EN 12400 die mechanische Dauerfunktionstüchtigkeit von Fenstern und Fußgängertüren und schafft so ein gemeinsames Qualitätsverständnis für Hersteller, Planer und ausführende Unternehmen. Die DIN EN 1191 definiert das Prüfverfahren zur Bewertung und Einordnung der Türen.
Klassifizierung nach DIN EN 12400
Die DIN EN 12400 ist eine Klassifizierungsnorm, das heißt, sie legt nicht fest, wie eine Tür zu bauen ist, sie definiert Mindestzyklen für die Öffnung und Schließung von Türen (und Fenstern) und ermöglicht somit, die der vorgesehenen Nutzung angemessene Auswahl einer Tür. Um den Anforderungen der Klasse 8, also der anspruchsvollsten Kategorie zu genügen, müssen mindestens eine Million Öffnungen und Schließungen nachweislich möglich sein. Um das in Relation zu setzen: Diese groß erscheinende Zahl wird bereits erreicht, wenn 1.370 Personen an jedem Tag im Jahr einmal durch die Türe rein und wieder raus gehen.
| Klasse | Mindestzyklen |
| 0–1 | 5.000 |
| 2 | 10.000 |
| 3 | 20.000 |
| 4 | 50.000 |
| 5 | 100.000 |
| 6 | 200.000 |
| 7 | 500.000 |
| 8 | 1.000.000 |
Prüfung gemäß DIN EN 1191
Um eine Türe zu qualifizieren, ist eine mechanische Prüfung gemäß DIN EN 1191 erforderlich: Dabei wird ein vollständiges Türelement – Zarge, Türblatt und alle wesentlichen Beschläge einschließlich der Betätigungsvorrichtungen – maschinell einer definierten Anzahl von Öffnungs- und Schließzyklen unterzogen. Hat eine Tür mehrere Betätigungsfunktionen, wird jede separat geprüft. Das Ergebnis ist eine Klasse von 0 bis 8, die beschreibt, für welche Nutzungsintensität das Produkt ausgelegt ist. Nach Abschluss der Prüfung muss der „Prüfkörper“ (so die Bezeichnung im Normtext) im Verhältnis zu den Bedienkräften weiterhin funktionsfähig sein. Die Klassifizierung gilt dabei immer nur für die geprüfte Konfiguration, also die genau der Prüfung entsprechende Ausstattung. Werden im Nachhinein Komponenten geändert, ist die Gleichwertigkeit neu nachzuweisen.
Bedeutung für die Praxis
Die Dauerfunktionstüchtigkeit ist kein abstraktes Gütemerkmal. Der genaue Ausweis findet im Rahmen der Entwurfsplanung statt: Die Nutzungsintensität wird von der Fachplanung auf Basis von Gebäudetyp und dem Funktionsbereich, in dem die Türe eingesetzt wird, bestimmt. Die daraus resultierende Mindestklasse ist bei der Ausschreibung zu benennen. Wer keine Mindestklasse festlegt, verzichtet auf einen belastbaren Qualitätsmaßstab – und überlässt die Produktauswahl dem Zufall oder dem günstigsten Angebot.
Die individuelle Fachplanung ist unbedingt erforderlich, denn die unter Laborbedingungen nachgewiesene Belastbarkeit berücksichtigt keine situativen Aspekte wie Witterung, Vandalismusgefahr, wechselnde Nutzungsintensität oder die tatsächliche Wartung. Eine Klasse-6-Tür mit 200.000 Zyklen ist kein Freifahrtschein für den wartungsfreien Betrieb über die entsprechende Nutzungsdauer. Die Klassifizierung ersetzt nicht die herstellerseitig vorgeschriebene Instandhaltung; sie gibt lediglich die Grundlage für eine nutzungsgerechte Produktauswahl.
Abgrenzung: Wo die Norm endet
DIN EN 12400 gilt für Fenster und Fußgängertüren ohne besondere Schutzanforderungen. Für Brandschutzabschlüsse gelten weitergehende Anforderungen: Hier ist DIN EN 14600 einschlägig, die neben der Dauerfunktionstüchtigkeit auch die Selbstschließung, die Fähigkeit zur Freigabe und andere sicherheitsrelevante Merkmale regelt. Beide Normen schließen sich nicht aus – sie adressieren jedoch unterschiedliche Produkteigenschaften und dürfen nicht verwechselt werden. Die Klassifizierung nach DIN EN 12400 ist zudem Teil der CE-Kennzeichnung nach DIN EN 14351-1 und damit für alle Hersteller, die ihre Produkte in Europa in Verkehr bringen, verbindlich.
